FettfässerUm Eindringen von Wasser und Bentonit in die Tunnelröhre zu verhindern, ist der Bohrkopf mit drei Ringen aus Bronzebürsten abgedichtet; zwischen den Bürstenringen wird Fett eingepresst.Dotti09.November 2006
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in der Tunnelbohrmaschinenochmal der Betoncontainer mit eigenem RührwerkDotti09.November 2006
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in der TunnelbohrmaschineDotti09.November 2006
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in der TunnelbohrmaschineDotti09.November 2006
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in der TunnelbohrmaschineDotti09.November 2006
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HydraulikstempelDotti09.November 2006
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Hydraulikstempelmit diesen Stempeln werden die Betonsegmente (Tübbings) verpresst und die komplette Bohrmaschine drückt sich damit langsam vorwärtsDotti09.November 2006
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VakuumplatteDotti09.November 2006
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in der Tunnelbohrmaschinewieder Betonelemente (Tübbings) auf WaggonsDotti09.November 2006
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in der Tunnelbohrmaschineim Vordergrund ein Betonsegment (Tübbing) - im Hintergrund die Vakuumplatte, mit der der Tübbing vom Waggon genommen und in die Röhre eingesetzt wirdDotti09.November 2006
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in der Tunnelbohrmaschineauf dem Waggon steht ein BetoncontainerDotti09.November 2006
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"Einfahrt" in die TunnelbohrmaschineDotti09.November 2006
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